Это NSB El 1 - норвежский электрово переменного тока (15 кВ, 16 2/3 Гц). Прототипами для этой серии стали германский DB E 71 и шведский SJ Oc. NSB El 1 имеет две двухосные тележки, на каждой из которых установлено по одному тяговому электродвигателю, каждый из которых через сцепные дышла вращает 2 оси (на электровозе применялся групповой привод).Своим созданием он был обязан электрификации линии Осло - Драммен, которая была осуществлена в 1922-м году.
Электровоз производился на заводах ASEA и Thune. Всего было выпущено 24 локомотива - 22 в 1922-м году и два в 1930-м.
Машины эксплуатировались как в грузовых, так и в пассажирских перевозках. Большинство электровозов этой серии были сняты с эксплуатации к 1973-му году. В 1966-м году два электровоза были проданы частной дороге Rjukanbanen, на которой они проработали до 1988-го года.